管道泵振动故障处理中常用的41个方法

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管道泵是单吸单级离心泵的一种，属立式结构，因其进出口在同一直线上，且进出口口径相同，仿似一段管道，可安装在管道的任何位置故取名为管道泵(又名增压泵)。 结构特点：为单吸单级管道泵，进出口相同并在同一直线上，和轴中心线成直交，为立式泵。使用最为普遍的泵之一。关于使用中振动的原因和处理方法我们总结如下：
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1、管道泵高转速长转子通常需要以全速做现场平衡，以调整转子的偏差和确定最终的支承状态。可在平衡环和联轴器螺栓处进行校正。
9 d4 G2 \- M: G2、有时可使用“局部加热”法校直弯曲的轴，但这仅是暂时的解决办法，因为弯曲很快会恢复。几种转子的失效即由这种情况所一导致的。如果叶片或轮盘失效，检查是否由腐蚀疲劳、应力腐蚀、谐振还是非设计工况运行所引起。
3、在低转速下或回转装置上，慢慢校直轴的弯曲。如果出现摩擦，立刻停止运行并用轴板手第5分钟将转子旋转90;直到摩擦消失;恢复低速运行。这一过程需要12到24小时。
4、通常需要彻底修理或使用新壳体，但有时轻度的变形可随着时间的推移自行修正(需要周期性内部和外部再校正)。通常是由过度的管线力或热冲击所引起。
2 Q5 O4 B3 Q' K1 T2 E8 }; `1 M$ A) I5、通常由基础下不良垫片或热应力(热点)或不均匀下沉所引起。需用大量且费用昂贵的修理工作。
6 L+ W& c/ e2 }& S2 ]' K6、轻度摩擦是可以解决的，但如果高转速下的摩擦恶化，立即停止管道泵装置运行。手动转动直至摩擦消除。
/ B; X+ j4 G5 B) f3 U  j4 Q! L& A7、除非推力轴承己经失效，否则这是由负荷和温度迅速变化所引起。
5 E# o% D2 K- Y) N. b8、通常是由过度的管道形变或不正确的安装及不合适的基础引起，但是有时是由于管道局部过热或由于基础被太阳加热而造成的。
, G5 A, s7 {, E: N3 Q- d+ b' O9、大部分的问题是由恶劣的管道支撑所造成的(应使用弹簧吊挂)，非正确使用膨胀节，和管道泵泵体与管道的不良连接。基础的设置也有可能造成严重的变形。
9 Y( i# f; E2 N, N10、轴承会因为受热而变形。如果可能，作热态检查，观察接触情况。
11、观察褐色褪色，这经常是循环疲劳发生的前兆。这表明很高的局部油膜温度。检查转子振动情况。检查轴承设计和热间隙。检查润滑油情况，特别是润滑油的粘度。
# M! w( t% p5 E# a12、检查轴颈间隙和圆度，以及轴承箱内的连接和紧密配合。检查来自于其他振源的振动传递并核查频率。可能需要抗涡动轴承或斜垫轴承。特别检查基础和管道在涡旋频率下的谐振。
13、在运行频率的两倍频率下，将激发谐振和临界频率及两者的结合。现场平衡通常难以达到，因为当水平振动改善、垂直振动会恶化，反之亦然。如果问题严重，有必要加大水平轴承的支承刚度(或质量)。
# N0 _/ |% r, ~$ I/ c) X14、通常是由流体充塞机器、固体沉积于转子、或非设计工况下运行(特别是喘振)所引起。
" D5 K% E0 Z/ k# {4 w15、转子支撑的临界频率是特性指标。由于迅速的温度变化，轮盘和轴套有可能丧失其静配合。备用状态下，部件通常不会松动。
16、由于其特性基本相同，通常会与油涡动相混淆。有怀疑产生涡流之前，确信轴承内的所有部件间的紧密配合良好。
8 k; s+ \/ B: z& ~$ k# s/ ~17、应经常检查。
18、通常包括屏蔽轴承和壳体地脚。检查摩擦、间隙和管道形变。
, B. S  ^5 g) E7 w  o19、为获得频率值将麦克装于齿轮箱上，将噪音记录在磁带上。
5 y3 n+ [# U9 G20、管道离心泵联轴器轴套松动经常制造麻烦，特别是在与重型长的间隔器联接时。将指示器置于顶部检查齿轮啮合情况，然后用手或起重器提升，并记录松动情况(各用状况下最多不应多于1-2 mils。使用空心联轴器间隔器。确保联轴器轮毅在轴上的静配合最少为1miL/in轮毅的松动会造成许多轴的失效和严重的振动问题。
21、试着进行现场平衡;粘性较大的油(较冷);具有最小间隙和紧密配合的较大、较长的轴承;刚性轴承支撑和轴承与地面间的其他结构。这基本上是个设计问题。需用额外的稳固轴承或一实心联轴器。难以在现场校正。对高速管道离心泵，在轴承箱上增加质量相当有帮助。
22、这些是间隔器一齿轮一悬臂子系统的临界工况。通常在使用长间隔器时会遇到这种情况。确保紧密配合齿轮在备用状态下有轻微的过盈，并使间隔器尽可能的轻和具有刚性(管式)。如果问题严重，考虑使用固体或膜片式联轴器。检查联轴器的平衡。
23、悬臂临界点问题可能更严重。长的悬臂将转子挠曲线(自由一自由模式)结点向轴承偏移，损耗了轴承的阻尼能力。这可能在通过临界转速时剧烈振动。为求稳定可将悬臂缩短或安装一个外侧轴承。
24、壳体的谐振也称壳体振动，它具有持久性，但有时是无害的。其危险是零件可能会松动并掉入机器内，而且可能会出现转子/壳体的相互干扰。隔板振动则是严重的，因为它有可能造成隔板的突发性破坏。
25、局部振动通常是无害的，但是导致整个缸体的振动的主谐振是潜在的危险，因为有可能出现摩擦和零件的损坏，以及激发其他部分的振动。
1 w* A9 e$ N$ Q4 `+ d2 O& A26、由于受到下沉、断裂、变形和不对中的影响，与24和25存在相似的问题。这一因素还会造成配管问题，并可能产生壳体变形。基础的谐振问题严重，会大大降低装置的可靠性。
27、压力脉冲可能激起其他可能有严重后果的振动。使用阻尼器、柔性管道支撑、横向拉杆、振动吸收器等等，并使基础，与管道、建筑物、地下室和工作台隔离，可消除这类振动。
9 z5 g2 s- y( V4 C4 N. \/ B28、大部分发生在两倍线性频率(7200cprn)的情况下，管道离心泵振源来自于电机和发电机的绕组。切断绕组以确定振源。这种振动通常是无害的，然而，如果基础或其他部件(转子在临界状态或扭转状态)谐振，那么振动会是很严重的。如果有短路或其他的波动，将存在着突然失效的危险。
9 h, E  L% O) ]/ c8 N29、能激发更严重的振动或造成轴承失效。可将管道和基础隔离，使用振动吸收器和横向拉杆。
30、阀门振动是很少出现的，但有时很剧烈。这种振动是气动引起的。改变阀门形状以减轻紊流并增强阀动装置的刚度。确保阀门不能自旋转。
4 P/ `. u9 p! j- C31、振动频率正好是激发频率的1/2.1/4.1/8。这只能在非线性系统‘!，激发;因此当出现松动和气动或水力激振源时，要注意这种情况。这可能包括转子的“梭动”。如果出现这种情况，检查密封系统、推力瓦间隙、联轴器和转子一静子间隙的影响。
32、振动频率是激发频率的2,3和4倍。其处理方法与直接谐振相同、改变频率和加大阻尼。
33、如果振源是间歇的，观察温度的变化。通常转子必须重装，但是首先要提高静子的阻尼，加装较大的轴承(斜垫式)，增加静子质量和刚度，并改善基础。这个问题通常是由误操作引起的，例如快速的温度和流量冲击。可使用膜片式联轴器。
& m2 s; p5 B& i34、基本上这是一个设计问题，但是经常因不良的平衡状态和不良的基础而恶化。尝试在运行转速下对转子进行现场平衡、降低油温，和使用大而牢固的轴承。排污泵如同处理！
" a8 ?9 @0 \# @0 B+ t7 M35、增加质量或改变刚度，以偏离谐振频率。加大阻尼。减轻激振强度并改善系统隔离。尽管偏离谐振频率，但是由于较强的放大效应，在减小质量或刚度后，其振幅有可能不变。检查其“可偏离性”。
4 ?! \) G% b2 @" k36、刚性基础或轴承结构。加大轴质量，提高临界转速，或使用斜垫轴承(这是最好的解决方法)。首先检查轴承箱内的轴承配合是否松动。
37在附加的转子、静子、基础、管线谐振，或外部激振的情况下，说明同36;找出谐振部件和激振源。斜垫承轴是最适合的。检查轴承是否松动。排污泵如同处理!
+ W3 X( V+ t, G5 Y38、有时轴承或密封的振动是可以承受的，但其超声波级频率的振动非常具有毁灭性。检查转子叶片对静子的冲击，特别是在越过临界转速时，间隙比油膜厚度加上转子偏差还要小的时候。
39、通常伴随着间隙内的摆动和冲击。在轴承装置中特别严重。频率通常低于运行频率。确保每一部件均是绝对的紧密。线—线配合通常不能有效防止这种类型的问题。
  U8 U3 l4 T! Y; z* a5 _1 y" Z40、其征兆是齿轮噪音、齿轮啮合面的磨损、强烈的电气噪音或振动、联轴器螺栓松动和联轴器螺栓下面部分的磨蚀。在啮合齿的两面均有磨损，并且在键槽端部可能出现扭转疲劳裂纹。最好的解决方法是正确安装扭转调谐振动阻尼器。
41、与40相似，但是由于强烈的扭转脉动，只在起动和停运过程中遇到。发生在往复机器和同步电机上。检查扭转裂纹。