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爱车空调没有原来那么凉怎么办?用这招解决,维修店都坑不了你

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发表于 2020-7-14 15:55:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
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【导读】
无论对驾驶员还是乘员,夏季制冷空调都是行车至关重要的配置。也因为它的重要性,经常被维修店4S小题大做。冲冷、换件,让车主花费高昂的维修费。往往只是治标不治本。今天小编就和大家聊聊空调不冷,我们应该重点检查些什么。



30秒速览全文重点内容:
1、冷凝器堵塞、开启外循环都将降低制冷效果。
2、并非冲冷越多越凉,而是要适可而止。
3、往往几毛钱一个密封圈能解决的问题,常被维修点小题大做。
4、不要空调不凉就去维修,要先自己动手做检查。



一、空调常见的故障现象
1、不制冷
2、制冷效果不良
3、空调出风忽冷忽热
4、空调出风量低。



二、自己动手能检查什么
1、检查空调控制面板:制冷时A/C开关要开启,循环模式开启为内循环,温度调节最低。
2、检查冷凝器:从前杠进气格栅检查冷凝器散热片是否堵塞,堵塞后及时清洗。
3、检查空调滤芯:滤芯堵塞会影响通风量,从而造成出风量降低,影响制冷。



三、管路渗漏制冷剂的检查
制冷剂是正整个空调运转,并进行冷热交换的重要介质。制冷剂在高压状态下是液态。但在大气压力下就会变成气化。空调管路的密封是保证制冷剂不缺失的重要因素。一旦管路漏气,将会瞬间让制冷剂逃窜。遇到这种问题,我们只是一味的冲冷只是徒劳。检查渗漏点才是关键。



【准备工作】
1、对空调系统进行打压,高压压力达到15公里左右关闭打压机。
2、在密闭的情况下,观察30分钟以上,查看压力是否下降。
3、如压力下降证明漏气,将泡沫水喷涂到各管路接口处。



【漏气的确认】
如果某一接口出现漏气的话,喷涂了泡沫水的位置将会出现大量气泡现象。依照气泡的位置,我们就可以轻松的分辨出漏气点了。



【维修须知】
对于车主来说,很难有设备和技术能力去维修空调,所以我们到达维修店以后自己要有清晰的检查步骤,来分辨维修人员是否在跟你玩套路。
1、排除空调操作、滤芯堵塞、冷凝器堵塞等问题
2、压力表连接高低压管,检查系统压力。
3、、有压力检查各种电路是否正常,无压力继续下面操作。
4、对管路打压,静止30分钟以上,观察压力是否下降。
5、不下降证明无渗漏,冲冷即可。有下降,证明漏气,检查漏气点。



四、冲冷
1、连接高低压管路
2、使用抽真空机将空调管路内部抽真空到负压状态。
3、连接制冷剂,打开压力表阀门。
4、让制冷剂通过罐体压力流入空调管路。完成冲冷。



【冷气的使用】
目前绝大多数车辆都采用134A型号制冷剂,并不是我们早期的氟利昂。所以在加注制冷剂的时候一定要了解制冷剂的型号。另外按照车型,制冷剂的冲注量也有标注,并不是越多越好。
1、SUV和MPV车型:因车体较大,需要制冷效果要更强,所以制冷剂冲注在650-800ml。
2、轿车和微型车:车体小,制冷效果也无需过大,制冷剂冲注量在500-650ml之间。
注意:如果维修人员冲注量远超这个数量的话,恭喜你你被套路了。



五、从压力表分辨空调故障
1、压力双底:制冷剂缺失,补充冷气
2、压力双高:制冷剂过多,排放冷气。
3、低压高、高压地:压缩机或膨胀阀损坏。
4、低压低,高压正常:管路堵塞
5、低压正常,高压高:冷凝器过脏。
写在最后:
虽然空调的故障检查和冲冷一般车主并不具备维修条件,但在爱车出现故障以后,我们可以通过本文做到心中有数,在排查完自己因使用和保养不当引起的故障以后,我们迫不得已去维修店维修,做到心中有数,可以有效避免被维修人员套路,你学会了吗?

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 楼主| 发表于 2020-7-14 15:58:20 | 显示全部楼层
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自己买个真空泵,再买一个冷媒表,再买俩个高低压接头,再买开瓶器,打压后散热器4分接头漏气,再买个密封圈,再买套工具4分接头时发现爱拆前面中网,折腾一个小时后修好4分,又从新打压,表还是往下走,经过检测发现压缩机前面漏气,再往汽配城买个油封,回来后拆下压缩机准备拆离合器时发现没有专用工具拆不下油封,再往汽配城跑一趟,买回拆离合器工具后,换好装上打压不漏,抽空加冷媒,加俩瓶后发现还是自然风…………我要吃晚饭咯,有空在讨厌有开空调问题吧

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 楼主| 发表于 2020-7-14 16:00:56 | 显示全部楼层
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,汽车空调还是要专业人员来维修,汽车漏氟以后一般加氟前要补充点压缩机润滑油保护压缩机不拉缸延长压缩机寿命,润滑油加多了最多压力高点。
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:03:32 | 显示全部楼层
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荣威350电路正常,零部件都是好的。压缩机不工作怎么回事
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:06:08 | 显示全部楼层
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空调开两三个小时高压管结冰 风机声音大风量小是咋回事
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:08:44 | 显示全部楼层
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师傅您好!在开车的时候空调一会冷一会不冷是怎么回事啊?已经抽过真空不漏氟也换过氟了,感觉压缩机时而启动时而关闭但是车内温度还是降不下来。
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:11:20 | 显示全部楼层
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请问,冷车启动,着车的一瞬间抬速高达3千多转,然后才慢慢恢复,这是什么问题?要清洗气节门?
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:13:56 | 显示全部楼层
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不懂得最好不要去自己去修 操作不当会把空调搞坏
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:16:32 | 显示全部楼层
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风忽冷忽热是什么问题?
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:19:08 | 显示全部楼层
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自己买个压力表在买个真空泵齐了,开使自己检修空调[晕]
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:21:44 | 显示全部楼层
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小编的出发点是好的,一个。
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:24:20 | 显示全部楼层
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车头散热扇坏了,转动的时候空调正常,停止不转了,也会造成空调不凉快!几十块钱换个风扇即可解决[呲牙]
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:26:56 | 显示全部楼层
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说的都对,那个开私家车的都懂,即使懂点,开私家车的都有这种检测工具吗?还不是去维修店等着被宰
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:29:32 | 显示全部楼层
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一年一冲,懒得修了。
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:32:08 | 显示全部楼层
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怎么没有说空调压缩机离合器的事情,有些保险丝爆了,也不制冷啊
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:34:44 | 显示全部楼层
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第一次听说 打压是按公里数打的????????
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:37:20 | 显示全部楼层
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自己买个真空泵,再买一个冷媒表,再买俩个高低压接头,再买开瓶器,打压后散热器4分接头漏气,再买个密封圈,再买套工具4分接头时发现爱拆前面中网,折腾一个小时后修好4分,又从新打压,表还是往下走,经过检测发现压缩机前面漏气,再往汽配城买个油封,回来后拆下压缩机准备拆离合器时发现没有专用工具拆不下油封,再往汽配城跑一趟,买回拆离合器工具后,换好装上打压不漏,抽空加冷媒,加俩瓶后发现还是自然风…………我要吃晚饭咯,有空在讨厌有开????空调问题吧
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:39:56 | 显示全部楼层
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都特么是专业的工具 我特么上哪找去 上修理厂去借?到那了跟人家说借你东西用用我修理一下空调[打脸][打脸][打脸]
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:42:32 | 显示全部楼层
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小编的出发点是好的,????一个。
 楼主| 发表于 2020-7-14 16:45:08 | 显示全部楼层
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看完了,还是不懂!因为我不懂这一行呢?也没有那样的工具检查!
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