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某体育场制冷机组设备吊装方法:
! Z' `. x8 t5 E$ t6 s# G2 l9 G7 p5 ?1 工程概况[1]
1 [# c; n6 `& a0 U. C2 t; E& T工人体育场主场馆制冷机房位于体育场南侧地下三层,总制冷量17,026kW,共有3台离心式冷水机组。一层地面已预留吊装孔,作为设备进入负三层地下室的吊装口。本次吊装的冷水机组设备最大重量为28,335kg,各类型号见表1。施工过程应选择合适的吊车型号,设备吊装过程是施工的难点。当设备到达负三层后需进行搬运平移,设备运输示意图见图1;当设备平移到达机房内安装基坑后,还需要搭建龙门架吊至基坑内基础就位,故将设备吊装至基础台就位的作业过程作为吊装重点。6 I* G& E0 o0 r# m
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2 吊装运输施工方法( n& L* x' w# P% @0 X5 i6 Z6 y
2.1 运输设备选择及校核
( f1 r3 p1 Q7 T& ]9 |( j+ @2 t: ^2.1.1 吊车选型6 Q, c% |, _ o0 f B
根据现场勘察,卸车汽车吊选用回转半径9m,配重36.5t,额定起重能力44.0t,主臂长为20m的100t汽车吊吊装,通过吊装将设备吊装至地下一层,再通过二次运输,按图纸指定位置安全就位。在吊装时安全重量=(设备运输重量+吊具重量)×安全系数=(28.335t+1.0t)×1.1=32.2685t。实际工况吊重44t>32.2685t,汽车吊负载率为73.34%<80%,所以100t吊车完全满足此次吊装任务。
4 B7 X9 R* f$ t6 q- l; r9 O2.1.2 吊具选择计算7 c! |& n8 o M6 F G
吊装用钢丝绳以吊装最重设备28,335kg时进行计算,钢丝绳受力计算见表2,钢丝绳长度见表3。
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2.1.3 吊装龙门架受力计算
1 B8 g: g8 U* S3 k8 n工人体育馆制冷机组自重30t,采用焊接组合钢架(长×宽×高=6.219m×5.219m×6.5m)进行吊装,钢架采用钢管及工字钢组合结构,其中立柱采用直径219mm,壁厚8mm的钢管,立柱共四根。宽度方向横梁每边采用两根5.219m、长I25a工字钢双拼形成;长度方向纵梁每边采用两根6.219m、长I25a工字钢双拼形成,其中长度方向纵梁搭设在横梁上。为保证吊装安全,需验算钢立柱、横梁等的受力安全性。) N' e% O* _" K; q9 v- h
根据实际钢架吊装工况,吊装过程中,钢架上部设置4个吊点,吊装工况下考虑吊装动荷载作用系数,吊装荷载取29t,则每个吊点处的吊装荷载为72.5kN,考虑到纵梁为双拼工字钢组成,则每个吊点处每根工字钢受力需减半,纵梁工字钢受力为36.25kN。- q5 i F) s& T: y. p
本结构吊装为临时工况,结构构件根据承载力极限的状态进行承载力验算。根据钢结构设计标准,并查询受弯构件的挠度限值,本结构吊装工况位移允许值为L0/400。先计算纵梁受力情况,再计算横梁受力情况,最后计算,钢管柱受力安全性。荷载依次计算,依次施加。通过计算纵梁受力支点处反力为56.3kN,横梁支点处反力为85.7kN,受力安全。由横梁受力计算结果可知,单根钢管柱受竖向力为171.4kN,钢管柱高度为6.5m,最不利位置强度应力为48.5N/mm²。在吊装荷载下钢立柱受力安全,稳定性满足要求。在吊装前应检查接头处的连接强度,吊装点位与工字钢需紧密接触,确保受力均匀传递。
1 M; [+ X5 @1 V: J$ K6 G* S2.2 现场准备3 l$ v5 i# L; A6 C% ~: A- r# X
(1)在吊装口下方负三层台阶处使用枕木和钢板搭建一平台,平台长度6.8m,高度400mm,负三层深度17m(见图2)。& f+ ]) |, l1 I; ]) {
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(2)搭设龙门架,首先在设备四周立起四根φ219×8mm圆管制作立柱,立柱下方使用方管250mm×10mm作为地梁,立柱上方纵向和横向都固定双拼工字钢I25a,横向两排作为吊装主梁。为了增加龙门架的稳定性,上部应在工字钢与钢管对接处增加三角形角板或斜撑并满焊,下部应在钢管与方管沿长度方向增加三角形角板并满焊。在横向双拼工字钢上系挂四个15t手拉葫芦,保守做法:每个手拉葫芦吊挂点均应配置安全绳。龙门架平面图、横视图见图3。
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(3)在吊装口处为2.1m深基坑内使用枕木填充,最上层使用三拼工字钢I25a作为轨道,轨道与负三层地面等高。
5 S" g/ {0 l k+ q7 r! [(4)在负三层处提前预备好一台5t卷扬机及4个地坦克对设备进行牵引,搭建示意图见图4。8 x$ z9 j8 ]5 a5 W! z
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2.3 施工步骤
' w) u2 ~; o* h$ _' u" A) j(1)对所有施工人员进行技术交底,明确施工任务、步骤及存在的安全隐患。6 \. V9 _* h" N3 ^
(2)所有准备工作完成,100t汽车吊车进场、就位、支起支腿,伸出吊臂,检验吊臂操作空间是否满足要求;汽车吊每个支腿下方需铺设1m×1m的钢板(钢板厚度25mm)/枕木,以减小支腿对地面的集中压力。
1 z' X# L/ Y: F u(3)运输车到达指定位置就位,由司索工系挂吊索具,钢丝绳与设备四角专用吊位用环形卡环相连接,并经安全员及现场负责人检验确认。
$ L; I2 f% r: q- Z中国设备维修安装企业能力等级证书(制冷空调) 十年专业承办联系:18964007121、13764934501,王老师、孙老师,值得托付。; p Q8 `. D- N6 k! X; c
(4)吊装前需试吊,提升吊钩,提升设备约200mm高,保持5min,检查吊、支腿、钢丝绳等的状态,发现异常必须马上放下并进行整改,直至隐患排除后方可正式吊装;确认无误后指挥吊车提升吊钩使设备底部高于运输车约500mm,运输车驶离。
( ?5 U+ L" o6 P3 c$ E3 X' X(5)缓缓转动吊臂,使设备到达吊装口正上方(见图5);在设备下方负三层地面上预先放置四个地坦克,下放设备至地坦克上,确认安全后解除吊索具。
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. l& A. Y! H, ], c; `(6)在台阶处沿平移方向使用枕木和钢板铺设平台,平台长度6800mm,高度400mm,使用一台5t卷扬机牵引设备,调转设备方向后,平移设备至平台上(见图6)。使用四个千斤顶提升设备约50mm,将下方钢板及枕木移走,然后将地坦克放置在负三层地面上,最后下放设备至地坦克上。- k- \" o9 @. _
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(7)使用卷扬机牵引平移设备约13m,到达基坑附近,基坑深2.1m;使用枕木填入基坑,最上层铺设两排工字钢作为轨道,每排工字钢用三根等长工字钢I25a等高焊接而成,牵引设备至基坑内就位位置正上方;在设备正上方按照要求搭建一龙门架,在龙门架横梁上合适位置系挂四个15t的手拉葫芦(用15t软吊带围工字钢一周,在吊带下方安装一个17t卡环与手拉葫芦连接),使用手拉葫芦连接设备上的吊点,龙门架示意图见图7。" p! g1 q' d* [9 ?$ D1 k" Y
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) ^/ ?) |& M& p- i. M(8)提升设备约200mm,移走地坦克、工字钢轨道等,下放设备至合适高度;逐层移走基坑内枕木,每移走一层枕木同时下放设备合适高度,直至枕木完全移走,设备到达安装位置就位(见图8);拆除龙门架,清理作业区域。
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[1]:节选自岳磊,杨润林,刘磊等《北京工人体育场制冷机组设备吊装方法》。; I$ A/ u* u4 j, l
冷水机组快速吊装运输及安装要点:[2]7 M6 j, ? I5 W% o4 t1 Y$ n( A3 x& E
1.制冷主机的吊装与转运; L7 B! o( O9 ?$ K9 b8 A
制冷主机吊装与转运为重要施工环节,对此采用了以下控制措施:首先,提前准备试吊。试吊时,下降机组设备头部吊高约0.5m左右,确保冷水机组脱离除吊车以外的所有支点,并停车约20min,重点检查各个受力部位。之后,轻轻落下冷水机组,再抬高1m左右,按照上述步骤进行试验,重点检查绑扎点及索具的牢固性、冷水机组与吊车的稳定性等,确保吊装牢固、稳定。其次,加强吊运控制。吊装前做好检查清理工作,禁止设备构件上方挂零散物品,同时做好安全预防工作,起重吊运中禁止超负荷运作,采用加垫保护措施,避免钢丝绳与金属构件锐角部位损伤。( ~- s4 a# U- _% M4 J0 w o
2.制冷主机上基础及安装就位5 a5 e: j( c+ A& U# O# {( y# t% N
制冷主机上基础及安装就位阶段,主要采取全过程施工控制措施:就位前,先做好准备工作。一方面,成立临时指挥系统,提前进行预演习训练,检查校验经纬仪等测量工具,并按照规定找正、摆好垫铁,将扳手、电焊等准备齐全;另一方面,强化吊装就位前的安全管控。要求吊装人员穿戴个人防护用品,在吊装现场设置相应警戒区,禁止非施工人员进入,如果遇到恶劣天气,则禁止起吊作业。正式起吊安装过程中,选用的吊车应配合塔体起吊速度,整个吊运过程中,尽量避免塔体晃动,并缓慢吊起冷水机组设备。汽车吊车回转时,将冷水机组放在预定位置,最后将盘路设备就位在冷水机组设备基础上,在指定位置放置减震器,做好相应位置矫正工作,保证就位稳固。
+ l& C+ ]+ ~ t) D7 Q) Y7 J0 K水管安装:
9 p$ h2 S4 j( T9 `# f" b水管安装时,重点实施以下技术措施:一是确定水管走向。主要结合有关设计图纸、现场勘察报告等进行分析,确定水管走向,明确水管安装位置,避免出现施工偏差。二是加强现场焊接处理。立管由管道、弯头等共同组成,在现场焊接时,严格按照施工图纸进行安装,先用氩弧焊打底再用电焊覆盖,确保立管焊接作业验收一次合格,焊接结束后再进行防腐处理。三是搭设作业平台。立管安装前,利用脚手架搭设一个作业平台,并用吊车将立管吊升到立管安装位置。四是强化管道安装质量控制。管道焊接部分,其一端与预制阀门上面的法兰进行焊接,另一端则与塔内干管伸出塔壁的管端进行焊接,确保焊接时无气孔夹渣咬口,保证管道焊接横平竖直,满足水管安装的质量要求。
( ?* @9 }: F3 p4 V& S; E电缆控制系统:
. \* h% h: D+ O⑴配管接线、敷设安装。明配钢管接线施工时,科学选择接线连接方式,如果管径≤Φ50,则采用螺纹连接方式,反之管径超过Φ60则采用套管连接方式,长度控制为管外径的1.5~3倍,保证焊接严密性良好。同时,加强电线管路排列整齐度的控制,对于进入落地式配电箱的电线管路,其管口高出基础面约500mm~80mm左右,禁止电线管路弯曲处存在折皱、凹穴、裂缝等现象。此外,电缆管明敷过程中,重点加强安装牢固性检查,确保支持点间的距离≤3m。
8 H" ^9 e m% [ T- Z/ ~! A, {⑵电缆敷设。电缆敷设前,先检查电缆型号、规格、电压以及外观损坏情况,并结合设计要求检查预埋件安装是否准确、牢固,并计算每根电缆长度,合理安排电缆敷设位置,尽量减少电缆接头。正式电缆敷设时,遵循排列整齐、固定牢靠的原则,尽可能减少线缆交叉,并装设相应标识牌。若是采取水平敷设方式,则在电缆首末两端、转弯等位置进行电缆固定处理;如果采取处置敷设方式,则桥架上每隔2m处加以电缆固定处理,针对护层有绝缘要求的电缆,在其固定位置加设软衬垫,确保其电缆敷设符合设计要求。& w1 \5 g+ l( k& P
⑶电缆桥架安装。当安装电缆支架时,着重检查支架的安装牢固性、垂直度、水平度,确保各支架的同层横挡处于同一水平面上,高度偏差≤5mm。之后,加强电缆梯架(托盘)在每个支架上的牢固处理,保证连接板的螺栓紧固,且电缆支架全长接地情况良好。如果直线段钢制电缆桥架长度超过30m,设置相应伸缩缝,并用伸缩连接板连接。
/ M% ]" M7 Q9 B, I* n⑷接地安装。严格按照设计图与实际施工情况进行接地敷设,明敷接地线时,重点加强支持件距离的控制,水平直线部分距离控制在0.5~1.5m左右,垂直部分距离控制在1.5~3m左右,转弯部分控制在0.3~0.5m左右。此外,如果接地线跨越建筑物伸缩缝、沉降缝处,则设置相应补偿器,满足接地敷设要求。
! } K( B0 m+ k2 l9 Y7 {8 O3.水冷机组调试:
" r3 p$ e" R# n! i# q6 X2 D当水冷机组吊运安装结束后,进入水冷机组调试环节,其调试范围包括单体设备调试、整体调试两部分,其中单体设备调试包括电动阀门、温度/压力传感器、DCS组态及模块静态试验、DCS与就地所有设备/仪表等传动试验、冷一次泵、冷却水泵、冷水机10kV开关/降压柜开关/380V开关、冷水机及10kV开关至DCS通信等调试内容;整体调试包括冷水机就地启停调试、DCS顺控启停冷水机调试两部分。
9 p+ K, v: u6 S9 Q X1 a e, o具体而言,水冷机组调试要点如下:其一,调试前确认所有施工作业任务已完成,做好场地清洁清理工作,之后,开展管道过水压试验,确保其试验以及化学清洗镀膜合格,管道注水后并入系统,最后准备好调试所需仪器仪表及其必要工具,并完成管道保温处理,保证电气遥测、遥信、遥控试验等合格,满足基本送电条件,设置好相关启动参数,保证各个联络电缆相位正确、接线紧固。其二,做好热工调试工作。依次开展电动阀门、系统控制点、设备单机检测调试工作,主要检查阀门安装位置是否准确、器件是否受损、接线是否可靠、各点温度、压力是否符合设计要求等。同时,加强DCS软件功能测试,保证故障报警功能正常,可以准确读取现场检测模拟量。
' t: x: X. q8 f# U其三,做好冷水机组就地单机调试和DCS顺控启停调试工作。先对机组进行外观检查,重点检查仪表、阀门、线缆、控制箱以及系统管路、水泵及电机等,确保无损伤、扭曲、外保温脱落、油漆擦碰破损等。检查无误后,开展系统压力测试、高低压电机绝缘检测、继电保护检测及高低压电机转向试验等工作合格,再对水泵进行就地及DCS远程启停试转工作合格。最后现场机组开机进行运行调试、DCS远程顺控启停调试等,并记录相应运行数据。
' G) | c' p+ B& [4 ~[2]:节选自赖贤斌《大型制冷机组快速吊装运输及安装要点分析》。
+ \. _: \' Y$ e' V- Y5 M0 L; _本文素材来源于互联网,暖通南社整理编辑。 |
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